Environmental assessment of the production process of internal combustion engines
 
More details
Hide details
1
Faculty of Mechanical Engineering and Mechatronics at West Pomeranian University of Technology in Szczecin
Publication date: 2017-11-01
 
Combustion Engines 2017,171(4), 117–120
 
KEYWORDS
ABSTRACT
The aim of this article is to demonstrate using the LCA methodology the environmental effects of material composition changes on Volkswagen Golf passenger cars over the past 30 years. The simplified LCA model of the engine presented in the work shows the energy consumption and total CO2 emissions based on the mass of materials. It was built to investigate general assumptions about material production and car recycling. The results of the research presented in the paper give an image of the modernity of a passenger car engine on the basis of consumption and the degree of recovery of materials used for its construction.
 
REFERENCES (15)
1.
MERKISZ, J. Ekologiczne problemy silników spalinowych. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej. Poznań 1998.
 
2.
MERKISZ, J. Ekologiczne aspekty stosowania silników spalinowych. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej. Poznań 1995.
 
3.
International Organization for Standardization (ISO), 2006a. 14040–Environmental Management. Life Cycle Assessment. Principles and Framework.
 
4.
International Organization for Standardization (ISO), 2006a. 14040 – Environmental Management. Life Cycle Assessment. Requirements and Guidelines.
 
5.
KOWALSKI, Z., KĘDZIERSKA, D., NOWAK, A.K. et al. LCA analysis of processing of the zinc and lead ores in Trzebionka Mining Works. 10th Conference on Environment and Mineral Processing, VŠB-TU Ostrava, Czech Republic, Proceedings Part II, 22-24.06.2006, 105-115.
 
6.
KULCZYCKA, J. Ekologiczna ocena cyklu życia (LCA) nową techniką zarządzania środowiskowego. IGSMiE. Kraków 2001.
 
7.
PN-EN ISO 14040. Zarządzanie środowiskowe – Ocena cyklu życia – Zasady i struktura. Polski Komitet Normalizacyjny, czerwiec 2006.
 
8.
PN-EN ISO 14040. Zarządzanie środowiskowe – Ocena cyklu życia – Wymagania i wytyczne. Polski Komitet Normalizacyjny, lipiec 2006.
 
9.
ELIASZ, J. Rozprawa habilitacyjna: Model całościowej, energetyczno-ekologicznej oceny technologii energetycznych. Technische Universität Dresden. Drezno 2002.
 
10.
GÓRALCZYK, M., KULCZYCKA, J. Ekologiczna ocena cyklu życia (LCA) – nową normą z rodziny ISO 14000. ProblemyEkologii. 2001, 4.
 
11.
HOOFTMAN, N., OLIVEIRA, L., MESSAGIE, M. et al. Environmental analysis of petrol, diesel and electric passenger cars in a Belgian urban setting. Energies. 2016, 9(2), 1-24.
 
12.
DOBROSZ, K., MATYSIAK, A. Tworzywa sztuczne w pojazdach samochodowych. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. Warszawa, 1982.
 
13.
IDZIOR, M. Kierunki zmian materiałowychw motoryzacji w świetlewymogów ekologii. Motrol. 2007, 9.
 
14.
DANILECKI, K., MROZIK, M., SMURAWSKI, P. Changes in the environmental profile of a popular passenger car over the last 30 years – Results of a simplified LCA study. Journal of Cleaner Production. 2016, 141, 208-218.
 
15.
BIRAT, J., GUERIN, V., ROCCHIA, L., TUCHMAN, M. Ecodesign of automobiles basedon the environmental properties of body materials. SAE Technical Paper. 2004, 2004-01-0250.
 
 
CITATIONS (1):
1.
The material and economic assessment of the life cycle of city buses in the operational phase
Paweł Regulski
Combustion Engines
 
eISSN:2658-1442
ISSN:2300-9896