The emissions reduction possibility of sulphur compounds of vessels sailing in Emission Control Areas (ECA)
 
More details
Hide details
1
Faculty of Marine Engineering at Gdynia Maritime University
Publication date: 2017-05-01
 
Combustion Engines 2017,169(2), 162–166
 
KEYWORDS
ABSTRACT
The article presents legal regulations, together with the characteristics of Emission Control Areas (ECA). It is connected with the new limit sulfur emissions in those areas. In this article , the advantages and disadvantages of various solutions, i.e. switching to low sulphur distillates, installing the marine scrubber device and using of liquefied natural gas (LNG) as ship’s main fuel have been considered. Each of these solutions was described in respect of technological review, by the possibility of reducing harmful compound from exhaust gases, to investment costs. In another part of this thesis, there are the calculations of costs of fuel and necessary modifications for a selected passenger-car ferry. Costs were assessed for all of the mentioned solutions. The article was completed conclusions indicating which way is the most cost-effective.
 
REFERENCES (13)
1.
DNV, G.L. ECA and emissions status and alternative solutions, Oslo 2014.
 
2.
KIDACKI, G., KRAUSE, P., RAJEWSKI, P. Technicznoeksploatacyjne aspekty redukcji emisji SOx na statkach. Zeszyty naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie. 2006, 10(82), 245-247.
 
3.
KOŁWZAN, K., ADAMKIEWICZ, A. Zapobieganie zanieczyszczaniu powietrza przez statki w świetle najnowszych wymagań Załącznika VI do Konwencji MARPOL. Zeszyty naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie. 2009, 18(90), 66-70.
 
4.
Merkisz, J., Pielecha I. Wymagania i kierunki rozwoju napędów zasilanych gazem ziemnym CNG/LNG, Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Mechanika. 2006, 26(162), 458-475.
 
5.
MICHALSKI, R. Siłownie okrętowe. Wydawnictwo Uczelniane Politechniki Szczecińskiej, Szczecin 1997.
 
6.
Międzynarodowa Konwencja o Zapobieganiu Zanieczyszczaniu Morza Przez Statki 73/78, Tekst jednolity, 2015, 299-338.
 
7.
WOJTYTO, Z. Problemy eksploatacji dwusuwowych silników okrętowych na paliwach niskosiarkowych według doświadczeń firmy MAN Diesel. Silniki spalinowe. 2006, 45(3), 77-89.
 
8.
Wärtsila Dual Fuel LNGC, 2008.
 
9.
Clean Marine, www.cleanmarine.no (accessed 2017.04.06).
 
10.
DuPont, www.dupont.com (accessed 2017.04.07).
 
11.
SHIP & BUNKER, www.shipandbunker.com (accessed 2017.04.06).
 
12.
 
13.
Stena Line, (accessed 2017.04.06).
 
eISSN:2658-1442
ISSN:2300-9896