Current issue
Online first
Archive
About the Journal
For Authors
Editorial and Scientific Board
1/2017 vol. 168
Views: 28
CC-BY 4.0
Get citation
Multi-criteria fuel system optimization with an electronic control unit
Aleksander WRÓBLEWSKI 1
 
 
 
More details
Hide details
1
Faculty of Technical Sciences at University of Warmia and Mazury in Olsztyn
 
 
Publication date: 2017-02-01
 
 
Combustion Engines 2017,168(1), 51-55
DOI: https://doi.org/10.19206/CE-2017-108
 
 
Article (PDF)
References (15)
 
KEYWORDS
diesel engine
fuel system
solenoid injection
optimization
 
ABSTRACT
This paper presents the results of the multi-criteria synthesis of a diesel engine fuel system using the optimization method. The optimization criteria, functional restrictions and quality criteria have been selected. The efficiency of the proposed method was demonstrated using the example of a diesel engine with the Common Rail system.
 
REFERENCES (15)
1.
BIANCHINI, G.M., PELLONI, P., FILICORI, F., VANNINI, G. Optimization of solenoid valve behavior in common-rail injection systems. Proc. of the SAE 2000 World Congress, 2000-01-2042.
Google Scholar
 
 
2.
BORCHSENIUS, F. STEGEMANN, D., GEBHARDT, X. Simulation of diesel common rail injection systems. MTZ. 2010, 6, 42-45.
Google Scholar
 
 
3.
COPPO, M., DONGIOVANNI, C., NEGRI, C. Numerical analysis and experimental investigation of a common railtype diesel injector. Journal of Engineering for Gas Turbines and Power. 2004, 126(4), 874-885.
Google Scholar
 
 
4.
HU, Q., LOU, D., TAN, P., HU, Z. et al. Study on fuel injection parameters optimization for common rail diesel engine fueled with B20 biodiesel. SAE Technical Paper. 2014, 2014-01-2655,.
Google Scholar
 
 
5.
Seykens X.L.J., Somers L.M.T., Baert R.S.G. Detailed modeling of common rail fuel injection process. MECCA, III. 2005, 30-39.
Google Scholar
 
 
6.
STATNIKOV, R., BORDETSKY, A., STATNIKOV, A. Multicriteria analysis of real-life engineering optimization problems: statement and solutions. Nonlinear Analisys. 2005, 63, e685-e696.
Google Scholar
 
 
7.
Układ wtryskowy Common Rail Bosch. WKiŁ, Warszawa 2000.
Google Scholar
 
 
8.
ВРУБЛЕВСКИЙ, А.Н., ГРИГОРЬЕВ, А.Л., ГРИЦЮК, А.В., ДЕНИСОВ, А.В.,. ЩЕРБАКОВ, Г.А. Особенности математического моделирования гидромеханических процессов ЭГФ. ДВС. 2007, 1, 44-52.
Google Scholar
 
 
9.
ВРУБЛЕВСКИЙ, А.Н. Математическая модель движения элементов и течения топлива в полостях низкого давления электрогидравлической форсунки. Автомобильный транспорт – Харьков: ХНАДУ. 2008, 22, 109-117.
Google Scholar
 
 
10.
ГРЕХОВ, Л.В., ИВАЩЕНКО, Н.А., МАРКОВ, В.А. Топливная аппаратура и системы управления дизелей. Легион – Автодата, Москва 2004.
Google Scholar
 
 
11.
ГРИГОР’ЄВ, О.Л., Розробка універсальних методів гідродинамічного розрахунку, динамічного аналізу та оптимізаційного синтезу основних елементів паливної апаратури дизелів. Автореферат дис. докт. техн. наук. Харків. НТУ «ХПІ». 2004, 36.
Google Scholar
 
 
12.
ГОРБАНЕВСКИЙ, В.Е., КИСЛОВ, В.Г., БАШИРОВ, Р.М. и др. Дизельная топливная аппаратура: Оптимизация процесса впрыска, долговечность деталей и пар трения. МГТУ. Москва 1996.
Google Scholar
 
 
13.
КУЛЕШОВ, А.С., ГРЕХОВ, Л.В. Математическое моделирование и компьютерная оптимизация топливоподачи и рабочих процессов двигателей внутреннего сгорания. М.: изд-во МГТУ. 2000, 64.
Google Scholar
 
 
14.
МОРОЗОВ, Ю.В. Реализация заданных характеристик впрыскивания топлива путем оптимизации конструктивно-регулировочных параметров топливной аппаратуры: Автореферат дисс… докт. техн. наук. Харьков. ХарГАЖТ. 1998, 32.
Google Scholar
 
 
15.
СОБОЛЬ, И.М. СТАТНИКОВ, Р.Б. Выбор оптимальных параметров в задачах со многими критериями. Наука. Москва 1985.
Google Scholar
 
 
Share
Send by email
RELATED ARTICLE
Technical aspects of the selection of an engine-generator set for a dual-drive locomotive
Efficiency optimization of a vehicle combustion engine by the adjustment of the spark advance angle
Investigations of the city bus powertrain efficiency
Combustion stability for early and late direct hydrogen injection in a dual fuel diesel engine
Analysis of lubricating oil degradation and its influence on brake specific fuel consumption of a light-duty compression-ignition engine running a durability cycle on a test stand
Indexes
 
Keywords index
Topics index
Authors index
eISSN:2658-1442
ISSN:2300-9896
Journals System - logo


The scientific journal is financed under the Agreement 185/WCN/2019/1 from the funds of the Minister of Science and Higher Education
© 2006-2024 Journal hosting platform by Bentus
Scroll to top